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不过外?公外?婆难得有?这种想法，林叙想好了?，最迟就是今年下半年，只要他有?空，一定要带外?公外?婆去京城看一看，他们?这一辈老人，心里对京城都是有?执念的。

到时候，哪怕厂里的工作忙，他也要抽出时间带外?公外?婆出去一趟，顺便把小舅和舅妈也给带上。

第123章

升职

休息果然?会使人懒散——这是林叙最近得出的结论?。

有工作要忙的时候，林叙总是早早起床早早睡觉，毕竟前?一天如果休息不好的话，第二天的状态必然?会受到影响，但?这段时间?，他常常会看书看到忘记时间?，第二天睡到十点多才醒，有时候甚至赶不上食堂的早饭。

林叙记得?，自己大学时代似乎都没有这么放松过?。

“休息多不是好事吗？”陈辽吐槽他，“别身在福中不知福了。”@无限好文，尽在晋江文学城

“说?不定你今天嫌休息多，明天厂里就给你安排工作了呢t?。”

事实证明，陈辽的嘴即使不是乌鸦嘴，那也绝对?是开过?光的，就在他和林叙说?完这句话之后，林叙的新任务就来了。

——果然?是一艘LNG船。

陈辽：“……我就不该说?的。”

在林叙记忆中，上辈子，国内第一艘LNG船应该发展于90年代末，而现在，时间?还没?有跨越到1990年，依然?在80年代。

林叙不会自夸自己是那只扇动翅膀的蝴蝶，但?他偶尔会想，他应该为船舶行业的发展做出了一点微小的贡献吧？

……

自进入南江厂以来，林叙早已习惯了造船厂的生活节奏，他对?造船没?有什么不满的地方，唯一的问题是，造一艘船的前?提是有订单，换而言之，作为船厂员工，他们?私下里想进行创新或者突破并不容易，毕竟一艘船的造价实在是太高昂了。

事实上，关于南江厂是否该建造LNG船这件事，船舶总公司方面有不同?的意见。

LPG船的种类不算少，有小型船，有大型船，还有全?压船全?冷船，南江厂虽然?接到了不少LPG船的订单，却还没?有完全?突破这一品类，从这个角度看，南江厂的步伐迈得?着实有些快，应该先积累经验，再逐步由LPG船过?渡到LNG船。

除此之外，在国内一众船厂中，南江厂已经属于LPG船的发展相当?迅速的一家了。

自70年代建出口船的目标打响之后，南江厂在散货船、集装箱船和LPG船等出口船的发展上可谓超出了预期，至少船舶总公司方面相当?满意。

不过?南江厂一直没?有停下发展的脚步，造LPG船造得?相当?出色，而在国内其他船厂尚且未考虑LNG船的时候，南江厂又想继续向前?迈进。

成功了倒还好，万一失败了呢？

更关键的是，和LPG船不同?，目前?南江厂并未收到LNG船的意向订单，而通常情况下，不管是LPG船和LNG船，都应该由国内的船东下订单，再由相关船厂进行生产。

毕竟海外船东并不清楚国内船厂的实力，他们?也不会给国内的船厂托底。

举个例子说?，南江厂造的第一艘LPG船，是来自羊城的订单，而第一艘大型集装箱船则是邮政运输相关的订单。

LPG船之所?以顺利建造，是因为国内目前?有运输液化石油气的需要，而液化天然?气的运输则相对?滞后——眼下国内甚至还没?有建设正式的LNG气站。

“试试倒也不是不行。”总公司领导的用词相当?谨慎，“万一失利的话，你们?要做好心理准备。”

换而言之，南江厂想尝试的话，上级部门也不会阻拦，只是失败的责任需要南江厂方面来承担。

林叙之所?以休那么长时间?的假，也是因为厂领导们?同?样在纠结，是继续稳扎稳打，在LPG船这条路线上继续走下去呢？还是干脆一不做二不休发展LNG船？

最终，探索的勇气战胜了守成。

失败，他们?还有LPG船这条退路，但?成功的话，他们?就可以拥有建造LNG船的能力。

放眼全?世界，目前?只有几?家船厂拥有独立建造一艘LNG船的能力，而即便是在LNG船项目上拥有数项专利的F国，也无法凭借自身完成LNG船的建造。

南江厂做好了长期发展这一船型的心理准备。

……

对?于造船的步骤，林叙早已习惯，说?实话，在接到这个任务的时候，林叙也听到了厂里传出来的一些质疑声。

当?然?，这次的质疑并非针对?他本人，而是对?南江厂建造LNG船的计划。

南江厂出口第一艘船才过?了十年时间?而已，短短十年，他们?就有造LNG船的能力了？

哪怕是对?南江厂的未来充满希望的员工，也不敢下这种断言。

对?于林叙的能力，质疑声倒是少了许多，自分房事件后，林叙的个人履历列得?清清楚楚明明白白，别说?是同?龄人，就算是厂里那些经验丰富的工程师，比林叙履历更漂亮的也没?有几?个。

“解数学题都没?那么难吧？”