从完全理性的角度分析这次的事情,吴舟还是非常感谢倒腾出来这些事情的幕后之人。
这个倒不是因为当下舆论反转之后,公司业绩蒸蒸日上,所以才会感激。
主要还是他们给吴舟的公司带来了一些问题。
人的进步依靠现问题。
公司的进步也是如此。
问题一,人是会变的,人是复杂的。
这次舆论危机前后,公司里走了很多人,其中很多人,在公司没有出现问题之前,大家的表现得都很好,不论是个人能力,工作态度以及对公司的“归属感”都很好。
但危机来了之后,这些人却是非常果断的就离开了。
从感性的角度来说,看着一个个熟悉的面孔离开,吴舟心里还是有些感伤的。
但从理性的角度,吴舟却是通过这些离职率,在分析各个部门的安全冗余人数比例,从而最大化地规避下次风险来临
问题二,渠道危机。
公司目前就是各大平台的乙方。
不论是线上平台京东,阿里,唯品会,还是线下商等等。
甲方都是这些平台,作为品牌方,运营方,一旦平台甲方因为一些其他因素停止合作,那作为乙方的吴舟公司,哪怕是有再多理由,也是没办法。
这块儿需要想办法解决。
新增更多公司,开拓更多渠道,分散风险。
以及公司自建平台,自建独立站,把主动权抓在自己手上。
问题三,舆论。
虽然公司这边是在舆论生之后,就已成立了新媒体部门,但很显然的还是不够重视。
这次舆论危机之后,也就是好在舆论在最沸腾的时候,有了反转。。若不然,舆论进一步的酵,哪怕是那些前期坚持继续和吴舟合作下去的公司,如果因为舆论,导致彼此之间的合作,弊大于利之后,还能继续合作吗?
商业合作的前提,其实还是“利”。
利益是正的,那什么事情都好说,利益是负的
那合作的前提也就没了。
除此之外,还有正面舆论。
这次的舆论反转之后,一如之前吴舟那次外滩时的意外流量,给公司这边带来了巨大的业绩增长。
“如何保持这样的“正面”流量。。。”
如果能做好这一点,公司自主品牌这块儿,那也必然会顺利很多
问题四
被那些代运营的合作方解约
虽然公司的营收,利润大头,其实都来自于这些合作方,但公司的重心还是得在自身。
问题五
人员这块儿
问题
吴舟这边不断地回顾这段时间生的那些事情,然后梳理,最后给出自己想到的一些解决方案。
当然了,这些都只是自己的初步想法,确定实施之前,吴舟还会进行进一步的完善,以及参考其他公司类似制度之后的后续效果。